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五、明清广州海上“丝绸之路”的全球大循环
北宋时期，广州起航的海上“丝绸之路”仍继续发展。但从南宋末年始至元代，由于政治中心移至临安(杭州)，使广州离杭州比泉州远等因素，于是，元代中叶后，泉州一跃成为中国对外贸易的第一大港，广州退居第二位。但曾几何时，降至明代，泉州失去其离全国政治中心近的优异条件，加上本身经济腹地过小和晋江航道失修淤塞，使其对外贸易一蹶不振，沦为地区性的小城镇。而广州却以其深厚的对外贸易基础重新恢复为中国对外贸易的第一大港，使广州海上“丝绸之路”比唐代获得更高度的发展，形成了全球性的大循环的贸易航线，并一直延续和保持到鸦片战争前夕而不衰。
根据中外史料的记载，明代广州海上“丝绸之路”，除了沿用和发展唐代以来的古老航线之外，还开辟了广州至拉丁美洲，和延伸广州至里斯本(Lisbon)和广州到北美洲、澳洲、俄罗斯等新的远洋航线，使广州海上“丝绸之路”的发展达到高峰期。
第一，广州一马尼拉(Manila)一拉丁美洲航线的开通。
自从1571年西班牙侵占菲律宾之后，万历三年(1575)，开始了以马尼拉为中转站的广州与拉丁美洲的新航线贸易。张荫桓记述：
查墨(西哥) 国记载，明万历三年， 即西历一千五百七十五年，(墨) 曾通中国。岁有飘舶数艘，贩运中国丝绸、瓷、漆等物，至太平洋之亚翼巴路商埠(即阿卡普尔科港)，分运西班牙各岛(指西属拉丁关洲各殖民地，特别指加勒比海诸岛)。其时墨隶西班牙，中国概名之为人西洋。①
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① 张荫桓：《三洲日记》卷五第l2页.
这条航线当然包括唐宋时期已开通的广州至菲律宾航线在内。这是一条世界上最长的大三角海上“丝绸之路”。全程分为两段；第一段，冬季由广州启航，经澳门外港出海，再经万山向东南行。航至东沙群岛附近，再折东南方向，循吕宋西岸，航至马尼拉港；第二段，从马尼拉港启航，经圣贝纳诺海峡，进入太平洋，乘6月中下旬的西南季风北行，到北纬37度和39度之间的水域之后，借西北风横渡太平洋，其中北太平洋航线一段，向北推移到北纬40—42之间的水域(即今美国西海岸中部海岸300—400公里)时，折向南行，以便更好地利用日本至美洲间由西向东的海流一一“黑潮”，加快帆船航速折向南行驶，再利用盛行于海岸的西北风、北风直达墨西哥海岸的天然良港阿卡普尔科(Acapulco)，和秘鲁的利玛(Lima)港①。整个航程平均需半年时间左右，若航行顺利，有时3—4个月亦可达到。在全航程中，可以看到的岛屿有关岛、火山群岛(又名硫磺列岛)、金岛(Rica dc Dor)、银岛(Rica dc Plata)等。在北美海岸，通常最先看到的陆地是谢德罗斯岛(Ce一 dr，位于加利福尼亚海岸北端)，继而看到灰岛(Cenizas)、圣鲁卡斯呷角(San Luas，位于加利福尼亚湾口处)、科连第斯岬角(Cor． rientes)等②。明代由广州启航经马尼拉到拉丁美洲新的远洋航线的开辟和成功，是广州(也是中国)海上“丝绸之路”的新篇章。从此之后，广州得以与全球各个国家和地区通航往来贸易。当时从广州出口到菲律宾而转运至拉丁美洲的商品有生丝、丝织品、线绢、瓷器、陶缸、铁锅、铁、铜、锡、铅、水银、砂糖、火药、棉布、花生、栗子、枣子、白纸、色纸、母牛、母马、火腿、咸猪肉、花边、安石榴、梨、橙、蜜饯、墨、珠子串等数十种。其中以生丝和丝织品为最大宗。史称：
华商载来之货物除上举粮食之外，大部分为丝织品(花缎、黑色及有花样之锦缎，金银线织成之锦缎及其他制品)以及大批白色及黑色棉衣③。 |
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感谢网友 kk 提供 来源：国学 点击：732 时间：2008-7-1 |
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