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车，古来城关或是高墙深池，或是居于险要，所以攻守战具皆为庞然大物。若想灵活应用，仅凭人力则实在是有些费力不讨好，即便是体力比人高那么一点点的牛马，面对数十吨的重物也不免有望洋兴叹之感，所以古人大多将战具装上战车（如巢车，霹雳车等）。可想而知若没有车的发明，攻城战将乏味的多。
中国的传说中，发明车辆的桂冠属于夏朝的奚仲。夏商之时，就有大规模战车决战的描写。但是面临着缺乏实物证据的难题。如果传说属实的话，中国使用车辆就不应迟于公元前23世纪。1972年，在河南安阳出土了一座商代车马坑。里面车厢，车轴，车辕皆制作精良，证明当时车辆技术已经发展的极为完善了。
《三国演义》开篇即讲到“天下大势，分久必合，合久必分“，这虽然被马克思的科学社会主义否定掉，却是中国古代、近代乃至世界古近代发展的一句总概括。中国能确认的文明直溯四千年前的大夏王朝（其实之前还有黄帝等的传说），之后成汤建商，周武王伐纣，再到春秋乱世，中国人从证明开始之初，便 没有停止过战争，说时代的需要也好，说维护自身权益为在乱世争得一席之地也好，说为一统天下实现霸业也好（秦王嬴政就是这样的），攻城的手段在不断地提高，攻城的器械也在不断地改进。
攻城战是所有战争中平均死伤最多的一种，作为守方，拥有坚强的城郭对战争的胜利有很大的帮助。我国夏朝就有了。而世界上最宏伟的城墙是我国的长城，公元前214年，嬴政下令将秦、赵、燕三国北边的长城予以修缮，连贯为一，西起临洮，北傍阴山，东到辽东，总长6700千米，俗称万里长城。 |
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来源：互联网 点击：379 时间：2008-5-10 |
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